Приобрёл милицейский Урал - Страница 3 - Форум сайта мотоцикл Урал и Днепр

Дата: Пятница, 29.07.2011, 10:11 | Сообщение # 51

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 136

Награды: 0

Репутация: 16

Статус: Offline

Российская Федерация

Астрахань

Стаж: А, В, С - 8 лет

На сайте с 06.07.2011

Заменил катушку. Завёл. Работают оба цилиндра, левый с перебоями правый отлично. Проехал, прогрел. Почувствовалась потеря тяги. В итоге на горячую левый с перебоями и правый тоже...
Измерил компрессию на горячем: 8.5 на обоих.
+ ко всему из сапуна у меня подтекает немного масло и выхлоп через него выходит.
На новом моторе я прошёл максимум 60 км.

Сообщение отредактировал NewProkuror - Пятница, 29.07.2011, 10:29

Дата: Пятница, 29.07.2011, 12:08 | Сообщение # 52

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 578

Награды: 0

Репутация: 6

Статус: Offline

Российская Федерация

Пермская

Чайковский

На сайте с 07.06.2010

NewProkuror, Из сапуна выхлоп и масло чуть-чуть должны выходить, Не понимаю почему с перебоями работают???? Если компрессия гуд, значит с калпанами Ок! а ты зжг регулировал??? Топливо поступает в цилиндр???

BOSS

Дата: Пятница, 29.07.2011, 12:32 | Сообщение # 53

Генералиссимус

Группа: Покинувшие

Сообщений: 4166

Награды: 10

Репутация: 16

Статус: Offline

Российская Федерация

Альметьевск

Стаж: 1 =)

На сайте с 13.07.2011

NewProkuror, есть книжка от Урала идёт с ним в ней всё написано почему неполадки способы устранения

Дата: Пятница, 29.07.2011, 12:46 | Сообщение # 54

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 1594

Награды: 4

Репутация: 106

Статус: Offline

Российская Федерация

Тверь

Стаж: 16 лет (официально)

На сайте с 01.05.2010

NewProkuror, один цилиндр может не работать из-за эксцентрика зажигания. Поробуй поставить новый автомат опережения в сборе и заново настроить зажигание. Лучше электронное поставь.

BOSS

Дата: Пятница, 29.07.2011, 13:04 | Сообщение # 55

Генералиссимус

Группа: Покинувшие

Сообщений: 4166

Награды: 10

Репутация: 16

Статус: Offline

Российская Федерация

Альметьевск

Стаж: 1 =)

На сайте с 13.07.2011

если надо ссылка на руководство
http://bike-ru.ucoz.ru/load....-1-0-17

Дата: Пятница, 29.07.2011, 17:51 | Сообщение # 56

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 136

Награды: 0

Репутация: 16

Статус: Offline

Российская Федерация

Астрахань

Стаж: А, В, С - 8 лет

На сайте с 06.07.2011

Поставил новую катушку + новую контактную группу и старый бегунок. Выставили зажигание, перебои пропали. Прёт офигенно.
Единственное, почле вчерашнего перегрева правого цилиндра между прокладкой и цилиндром просачивается масло, отдам обратно в сервис, пусть меняют прокладку.

Добавлено (29.07.2011, 17:51)
---------------------------------------------
На горячий заводится тяжко. Приходится на коробке заслонку перекрывать, кик стартером работать пока не схватит и резко открывать заслонку.
В процессе езды двигатель подёргивает. Масло подкапывает как с левого так и с правого цилиндров - между головками и цилиндрами.

Скорость первая тоже туго стала включаться и датчик нейтрали стал гореть на 1 и 2 передаче.

Дата: Пятница, 29.07.2011, 20:40 | Сообщение # 57

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 578

Награды: 0

Репутация: 6

Статус: Offline

Российская Федерация

Пермская

Чайковский

На сайте с 07.06.2010

NewProkuror, Я доволен что заработал....

Дата: Пятница, 29.07.2011, 23:24 | Сообщение # 58

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 136

Награды: 0

Репутация: 16

Статус: Offline

Российская Федерация

Астрахань

Стаж: А, В, С - 8 лет

На сайте с 06.07.2011

yevgeniy94, как бы ещё сделать, что бы работало ровно и заводилось хорошо.

Дата: Суббота, 30.07.2011, 07:36 | Сообщение # 59

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 578

Награды: 0

Репутация: 6

Статус: Offline

Российская Федерация

Пермская

Чайковский

На сайте с 07.06.2010

Чтобы работало ровно, надо посмотреть на забита ли топливная система, непробиты ли свечи зжг, прокладки карбюраторов в норме или засасывают воздух.....

Дата: Суббота, 30.07.2011, 10:38 | Сообщение # 60

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 136

Награды: 0

Репутация: 16

Статус: Offline

Российская Федерация

Астрахань

Стаж: А, В, С - 8 лет

На сайте с 06.07.2011

Нужно ли регулировать новые карбюраторы? Или они с завода выставлены?

Дата: Суббота, 30.07.2011, 14:09 | Сообщение # 61

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 578

Награды: 0

Репутация: 6

Статус: Offline

Российская Федерация

Пермская

Чайковский

На сайте с 07.06.2010

Да нужно... т.к под каждый цилиндр своя подача топлива...

Дата: Суббота, 30.07.2011, 14:23 | Сообщение # 62

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 136

Награды: 0

Репутация: 16

Статус: Offline

Российская Федерация

Астрахань

Стаж: А, В, С - 8 лет

На сайте с 06.07.2011

yevgeniy94, Понял. Есть мануал как регулировать К 68 ?

Дата: Суббота, 30.07.2011, 15:01 | Сообщение # 63

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 578

Награды: 0

Репутация: 6

Статус: Offline

Российская Федерация

Пермская

Чайковский

На сайте с 07.06.2010

я вот я регулировал так, ставил урал на центральную подножку чтобы заднее колесо было в воздухе, завёл и на перключаем 4 передачу, доводим до скорости 60, снимаем провод с одного цилиндра и смотрим но не отпускаем ручку газа и откручиваем болт троса чтобы скорость была 60, одеваем провод и снимаем повод у другого цилиндра и повторяем процедуру также....Удачи

Дата: Суббота, 30.07.2011, 15:06 | Сообщение # 64

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 136

Награды: 0

Репутация: 16

Статус: Offline

Российская Федерация

Астрахань

Стаж: А, В, С - 8 лет

На сайте с 06.07.2011

yevgeniy94, Я также делал, только скорость на 1-ой делал 20 км/ч. После того, как оба отрегулировал - хх очень большой... пришлось на 2 оборота тросом убавлять и на слух выставлять холостые.
А болты смеси регулировать нужно?

Дата: Суббота, 30.07.2011, 21:11 | Сообщение # 65

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 578

Награды: 0

Репутация: 6

Статус: Offline

Российская Федерация

Пермская

Чайковский

На сайте с 07.06.2010

NewProkuror, я слышал что болты смеси нужно завернуть и вырнуть на 1,5 оборота, если дымит то то 0,5 оборота выверни, только чтобы на обоих цилиндрах было одинаково вывернуты болты....

Дата: Суббота, 30.07.2011, 23:43 | Сообщение # 66

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 136

Награды: 0

Репутация: 16

Статус: Offline

Российская Федерация

Астрахань

Стаж: А, В, С - 8 лет

На сайте с 06.07.2011

yevgeniy94, на к 68 на 1 болт больше чем на к 63... какой из них какой?

Дата: Воскресенье, 31.07.2011, 00:21 | Сообщение # 67

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 459

Награды: 1

Репутация: 4

Статус: Offline

На сайте с 12.04.2010

http://uralbike.ucoz.ru/publ/1-1-0-2
здесь про К-68.

Дата: Воскресенье, 31.07.2011, 00:30 | Сообщение # 68

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 1594

Награды: 4

Репутация: 106

Статус: Offline

Российская Федерация

Тверь

Стаж: 16 лет (официально)

На сайте с 01.05.2010

NewProkuror, у меня К-68. Подробный процесс регулировке выкладывал на сайте (не однократно biggrin

). Поищи на форуме в Ураловском разделе.

Дата: Воскресенье, 31.07.2011, 00:52 | Сообщение # 69

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 136

Награды: 0

Репутация: 16

Статус: Offline

Российская Федерация

Астрахань

Стаж: А, В, С - 8 лет

На сайте с 06.07.2011

Мне уже дали ссылку.
Вопрос, что значит пусковое устройство на карбюраторе? Где оно расположено?

Сообщение отредактировал NewProkuror - Воскресенье, 31.07.2011, 00:55

Дата: Воскресенье, 31.07.2011, 00:53 | Сообщение # 70

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 1594

Награды: 4

Репутация: 106

Статус: Offline

Российская Федерация

Тверь

Стаж: 16 лет (официально)

На сайте с 01.05.2010

На К-68У - это такая чёрная круглая дёргалка сбоку от дроссельного колодца. Дёргаешь её вверх - холодный пуск. Прогрел - нажимаешь на неё и опускаешь вниз, как подсос на карбюраторных авто, только в отличии от них с фиксированными, а не плавными положениями. biggrin

Дата: Воскресенье, 31.07.2011, 00:55 | Сообщение # 71

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 136

Награды: 0

Репутация: 16

Статус: Offline

Российская Федерация

Астрахань

Стаж: А, В, С - 8 лет

На сайте с 06.07.2011

И ещё вопрос, когда нажимаю на кнопку на карбе принудительной подачи топлива, то после наполнения поплавковой камеры из дренажного отверстия левого карба бензин течёт на землю, а из правого нет сколько бы не жал, почему так?

Дата: Воскресенье, 31.07.2011, 00:59 | Сообщение # 72

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 1594

Награды: 4

Репутация: 106

Статус: Offline

Российская Федерация

Тверь

Стаж: 16 лет (официально)

На сайте с 01.05.2010

NewProkuror, ты карбюраторы после покупки разбирал? Если нет, то снимай и разбирай. Могут быть не закручены жиклёры, стоять плохие попловковые иглы, и самое главное, не настроен уровень топлива, а это сведёт на нет все твои мучения. biggrin

Дата: Воскресенье, 31.07.2011, 01:11 | Сообщение # 73

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 136

Награды: 0

Репутация: 16

Статус: Offline

Российская Федерация

Астрахань

Стаж: А, В, С - 8 лет

На сайте с 06.07.2011

мда

Дата: Воскресенье, 31.07.2011, 01:16 | Сообщение # 74

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 1594

Награды: 4

Репутация: 106

Статус: Offline

Российская Федерация

Тверь

Стаж: 16 лет (официально)

На сайте с 01.05.2010

Добро пожаловать в кружок "Бешеные ручки" или "Вынос серого вещества из черепной коробки"! biggrin

Пункт мануала: "Если у Вас не запускаеться двигатель - обратитесь в ближайший сервисный центр нашего представительства", здесь не прокатит. biggrin