Добавлено (11.03.2014, 17:58)
---------------------------------------------
Заказал еще диск сцепления переделанный с автошным!(слева)
Демпфер от космича 408, а вот накладки фрикционные не знаю с чего там использовали,суть в том,что они новые.

Добавлено (12.03.2014, 16:23)
---------------------------------------------
Здравствуйте мото собратья! Хоть и не в тему,но решил хоть как-то расшевелить свою тему. В общем мото токсикоз на сколько разыгрался,что я не выдержал и с братом пошел гараж откапывать! Снега дохера там(на фото),но деваться некуда,а с места то хочется стронуться просто) Копали,копали кучу и выкопали все таки. Теперь дело за Уралом(моим старым знакомым :P ). Подошел все проверил,вроде робит. даже акум,который на всю зиму оставлял в гараже при морозах был и нечего. Вот  это акумы. Все проверил,бензин качал-качал так и не накачал в карбы. Взял бензу плюхнул под свечку и во вторую тоже. Закрутил. Сначала киком закачал, включил подсосы, "Дыр-дыр,дыр-дыр,дыр-дырррррррррр,дрррррддрдрдрдрррррр."Заработал конь!=) А я то думал,что не бывает такого,когда рабочего ставишь коня,а обычно весной приходишь что то и сломано. Ну все,прогрел,начал трогаться,чувствую 1 цилиндр робит и понят ьне могу,смотрю на заслонки,а там одна поднимается вторая нет. Смотрю на тросики, а один каким то не пончятным образом вывалился из кормана газщульки. ну да ладно,самое главное,что не порвался. так на 1 цилиндре выехал,развернулся и загнал уже задом в гараж. Руки от  радости дрожали аж!)) И душе приятно было! Ну что же ждем,когда снег растает и будут покатухи!  

Добавлено (14.03.2014, 13:05)
---------------------------------------------
Вот забрал новый масленый насос с днепра.
Пробег 500км.
Теперь надо думать,как его вкорячить товарищи в Урал.

Добавлено (16.03.2014, 13:09)
---------------------------------------------
Всем привет ребят!
Сегодня у меня печальная новость. Делал я плиту переходную под днепровский маслонасос да сделал все с точностью наоборот. Я имею ввиду дыры под масленый канал. Но все равно решил выложить фото и немного коментарий к ним. Так что не серчайте...

Берем ураловский насос и снимает с него шток(привод)




Для сравнения днепровского и ураловских насосов


Смотри теперь как шток одеть на вал шестерни привода насоса днепра


Подтачиваем немножко вал




Вытаскиваем редукционный клапан




Решил делать плиту из алюминия,а именно из поршня трактора МТЗ ибо больше не было заготовок никаких


Точим теперь обратную сторону



Мерим плиту. необходимо 10мм



Делаем трафарет будущей плиты на основе платформы насоса днепра



А теперь аккуратно вырезам заготовку болгаркой


Дорабатываем напильником



Зажимаем заготовку вместе с плитой и сверли все необходимые нам отверстия. Используем сверла 4,8мм(под резьбу),8мм,13мм


Режим резьбу.



Как то так будет стоять в картере


Снимаем прилив режущим резцом



Сверлим канал для масла.(На фото не правильно,должно быть с точность да наоборот)


Примеряем


Вот такая вот фигня получается(все из за того что не правильно просверлил)



С печали решил заняться редукционником хоть...
Режим резьбу внутри редукционника,заранее вытащив этот клапан



Болтов на 14 хрен найдешь поэтому пришлось взять тягу с Москвича. незабываем положить шарик,который был в клапане редукционика и только после этого плотно закручиваем!


На этом работа не кончилась. На неделе постараюсь найти заготовку с алюминия или металла и все заново сделать. Так что не теряемся. Нюансы еще будут указаны.