Добавлено (25.02.2014, 19:17)
---------------------------------------------
Генератор пришел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На выходных будет работка наверно=)

Добавлено (25.02.2014, 19:20)
---------------------------------------------
Только вот не знаю=(
Подшипники то ли японские ставить,то ли наши русские(
Лучше японские наверно подождать)

Добавлено (26.02.2014, 11:45)
---------------------------------------------
Генератор пришел!!!!!!!!!!
Единственное,что огорчило так это то,что генератор на 700вт=(
Но я думаю этой мощи мне хватит

Добавлено (26.02.2014, 11:47)
---------------------------------------------
Переделкой займусь на выходных! А именно переточкой якоря и вытачиванием из крышки уралогены для новой "электростанции"
P.s. Фото будут.
Так же проблема сейчас в подшипниках=(
Надо японские заказать,но как всегда время драгоценное идет=(

Добавлено (26.02.2014, 16:08)
---------------------------------------------
alecsandr__1996, Желание всегда есть,но нехватка времени + финансов все губят=(
И это доказано уже лично для меня на первом проекте мотоцикла,когда до финиша оставалось чуть - чуть,но из за примерного подсчета финансов(50 000т.р) все желание отпало=(

Добавлено (27.02.2014, 19:13)
---------------------------------------------
Еще все здрасте
Сегодня решил себе ВПЕРВЫЕ В ЖИЗНИ опробовать в токарном деле! И так же впервые мне друг доверил свой станок токарный=)
Я так то теорию знаю, хоть и плоховато,но практики нет.
Ну да ладно.
Сегодня вечером решил время зря не терять за компом и так сказать провести с толком. Пошел к другу просто поболтать,а тут оно вот так вот и получилось. Ну так вот, из за отсутствия нужно резца,чтобы просто срезать крышку,пришлось вытачивать. И тут мне Семен дал краткий курс токаря начальной подготовки за 10мин и только после этого начал работать с осторожностью. Итак минут 20 я вытачивал. Ну в общем на этом все и закончилось. надеюсь завтра доделаю практический все! За выходные надеюсь все сделаю. так же куплю завтра подшипники новые поскольку аналога 2 подшипника не нашел.

Начала работы! Заготовка готова к расточке.


В процессе




Практический конечный результат. Конечный будет завтра.

Добавлено (28.02.2014, 10:29)
---------------------------------------------
мои железки ко мне едут!!!!!

Добавлено (28.02.2014, 16:40)
---------------------------------------------
Привет товарищи!
Сегодня начал заниматься подгонкой деталей для генератора. Сразу предупрежу! Те кто хочет себе собирать такой же генератор,то необходима токарка или токарь под боком! 70% работ - это токарные работы! И за это хочу сказать большое спасибо своему другу Семену! Помог сильно!=) Ну а мы продолжаем!
 Все началось с того,что я пришел из школы,покушал, завел машину и поехал за подшипниками в наш сельхоз магазин. Там методом подборки подбирали подшипники. Подобрали. Приехал домой переоделся и бегом к другу. А там уже и началось все. Сначала крышку начали точить,но это не долго поскольку у него начался обед,а за токарку он меня в этот раз не пустил,пришлось ждать! Правда не совсем ждать!  Пока он кушал, я решил времени не терять и снять защиту подшипника и смазать доп.смесью литола. Там смазки в них родной,как в носу поковырялись. Ну пока смазывал,тут и Семен подошел. Продолжаем точить крышку. После того,как выточил для гены,начали переходник точить,а после него уже  и якорь. Пока якорь точился,я зачистил крышку генера и покрасил обычной половой краской.
Ну на этом работа и закончилась. Завтра заключительный этап! Необходимо выточить шпонку под шестерню,просверлить дырки и нарезать резьбу для переходника к гене и конечно же все собрать! В общем ждите фоточек

вот такие вот приобрел штуки я


Зажали заготовку в патрон и начали срезать лишние тело.


Вот что осталось,но это только начало. необходимо сбит вторую половину.


Ну пока там Семен(друг) точил крышку я решил не терять времени зря. Почему-то я не удивлен по поводу того,что смазки тут нет. Взял литолу и забацал по жирнее=) 


А теперь протачиваем немножечко до второй пластинки для того,чтобы ее сбить.


Отбиваем по проточке! (ссори,что ключом! моток есть,но за ним лень идти было )


Результат того,что под второй пластиной за зверь скрывался :P



А теперь уже протачиваем крышку и ровняем плоскость.


Результат.


Далее рассчитываем длины,которые нужны для переточки якоря, именно место для шестерни,втулки и под подшипник.
P.s.Сразу говорю! Размеры не смогу дать и чертеж потому что не я рассчитывал все это.


Дорабатываем крышку от уралогены.



Результат.
P.s. фото с проточенным местом для подшипника будет ниже.


Отрезаем ухо от статора(точнее его крышки).
Из-за того что немного "задремал" получилась вот такая вот фигня
Напильником подрабол,вроде более менее получилось.



Полный результат.
Плоскости выровнены. Даже крышку от уралогены немного подровняли. Подшипники для наглядности сверху положили.


А вот уже с проточенным пазом под подшипник гены.


Зачистил наждачкой крышки генера  до металла,обезжирил и покрасил.


А теперь займемся якорем!  Размечаем все и точим!



Результат работ!
Паз 1(резьба),паз 2(место для шестерни), паз 3(втулка).

Слева выточенная втулка,справа заводская.


Полный пироГ!
Все стоит так как и будет стоять. Между втулками подшипник!

На сегодня все!

Добавлено (01.03.2014, 22:56)
---------------------------------------------
Всем привет!
Начну с того,что сегодня была поставлена мной задача доделать генератор и я ее выполнил!
С утра после школы сбегал в хоз.магазин и купил напильник со сверлом. Затем домой,покушал и к другу. Как пришел сразу начал сверлить дырки,резать резьбу,но в общем на фото все сами увидите! единственное,что огорчило так то что краска не высохла так и получилось=(
Но это поправимо. А там все собрано и работает
Смотрим фото!

Обзавелся напильником и сверлом на 4,8мм


Нарезаем резьбу для болтов М6.
P.s. Режим в железной крышке генератора,а не в переходнике.


Пришлось немного рассверлить шейку переходника для болта.


С другой стороны тоже пришлось,но сделал более грамотно.


Теперь смотрим,как лучше сделать дырки при этом не уменьшить обдув генератора.


Выбираем и сверлим дырки.


когда все просверлили и нарезали резьбу! Видно,что болты выпирать,это плохо!  в последущии необходимо спилить по размеру.


Теперь необходимо рассверлить дырки для того,чтобы болты утопали! Кстати, болты туда нужны с плоской шляпкой,чтоб переходнику,а именно крышке не мешали.


Когда все рассверлили берем катушку и прикручиваем ее к крышке!


Не забываем забить подшипник в крышку! Кстати, для прикручивания обмотки болтики подходят с передней защиты подшипника на генераторе урал!Тобишь то из чего точили переходник!


Займемся выточкой шпонки для шестерни! И для этого нам нужна сварка, напильник и самое главное ТЕРПЕНИЕ!!!!!!!!!!!!!!


Как говорится "Если долго мучатся что-нибудь получится"!


Ну прям, как с "завода"



Напильник всему голова!


Сверлим дырку в якоре для штопора! сверла меньше не было, пришлось  4-ой сверлить


Когда все просверлено,все скручено,проточено можно и сборкой заняться!
Перед вами готовый результат!
P.s.Краска не высохла поэтому вот так вот получилось с крышкой=(
Но завтра ножиком отскрябую и нормально покрашу :cool:





Всем спасибо за внимание! Но никуда не расходимся! Скоро приедут новые запчасти и будем продолжать мастерить мечту :cool: