|
Первый Урал.
|
|
| Хардкванон |
Дата: Пятница, 05.07.2013, 12:52 | Сообщение # 76 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Цитата (pro1985) А у тебя резиновое колечко там было? Добавлено (05.07.2013, 12:52)
---------------------------------------------
Советую всем,кто собирает свой мотоцикл ознакомиться со статьей. Тут описывается,как парень собирал Яву 250 71 года,наш человек. Много картинок.
http://www.yaplakal.com/forum11/topic609860.html |
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Суббота, 20.07.2013, 22:46 | Сообщение # 77 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Передний сальник. После того,как отчаялся найти родной сальник, в обычном автомагазине купил сальник от КПП ВАз-2108 на штоке выбора передач.Цена 15 руб. Подошел один в один. Даже маркировка размеров совпадает на обоих сальниках.
Запрессовал с помощью головки на 22 и тисков.
На фото слева старый сальник, справа новый (от "зубила").
Сообщение отредактировал Хардкванон - Суббота, 20.07.2013, 23:35 |
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Воскресенье, 11.08.2013, 02:53 | Сообщение # 78 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Пока суть,да дело, появился у меня как-бы "донор" для дальнейших упражнений. На фото он,вот пытаюсь определить что это по-точнее.Даже темку создал. В разобранном виде пока,буд у думать,что с ним делать.
|
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Среда, 14.08.2013, 20:38 | Сообщение # 79 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Модель для сборки.
|
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Четверг, 22.08.2013, 01:33 | Сообщение # 80 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Постепенно подсобрал двигатель.Посадил крышку на паронитовую прокладку(пришлось сделать самому, в наборе проглядел,а ее не оказалось) и красный герметик, тот самый,что пахнет уксусом.
|
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Понедельник, 26.08.2013, 01:29 | Сообщение # 81 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Решил посмотреть второй двигатель к-750.
Открываю. Скажите мне: у всех двигателей внутри все в масле? Очень важно мне определить,откуда льет: из под маховика или с коробки?
Снимаю головы. Вижу: все в масле опять!!! И в коксе!
 
|
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Понедельник, 26.08.2013, 01:37 | Сообщение # 82 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Смотрю поршни. Еще послужат-видал и хуже.
И проверяю кольца. Даже не стану щупом мерять-и так вижу , что зазор больше 1 мм. Менять.
Ну и вдогонку снял крышку поддона ( все болтики открутились "от руки").
Чистенький, внутри. Шатуны не болтаются. Стуков нет.
|
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Четверг, 05.09.2013, 22:54 | Сообщение # 83 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Двигатель готов.Затыкаю отверстия тряпками и убираю пока под стол.
Продолжаю разбирать дальше.На очереди передняя вилка: снялась и разобралась легко, единственно, что пока не удалось разобрать-амортизаторы,нужен длинный тонкий торцевой ключ на 13. Вытекло по 20-30 мл черной жижи (маслом это не назову) из каждого пера.
  Состояние соответствует возрасту.Как разберу амортизаторы,начну подбирать сальники.Кожухи с креплениями для крыла с трещинами-надо проварить. А перед этим содрать 5 или 6 слоев краски.
Сообщение отредактировал Хардкванон - Четверг, 05.09.2013, 23:00 |
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Четверг, 05.09.2013, 22:59 | Сообщение # 84 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
А вот еще механизм переднего тормоза. Обратите внимание на колодки: они полностью самодельные. Полностью изготовлены кустарным способом. Причем не просто наклепаны накладки, а и сами колодки вырезаны и сварены из 3-мм стали. Видимо, у предыдущего хозяина совсем было туго с выходом на дефицит в советские времена. Что интересно, до разборки тормоз неплохо схватывал.
|
| |
| |
| Artf |
Дата: Вторник, 10.09.2013, 00:28 | Сообщение # 85 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 247
Репутация: 2
Статус: Offline
Российская Федерация
Орел
Стаж: 17 лет
На сайте с 10.08.2011 |
Цитата (Хардкванон) Пока суть,да дело, появился у меня как-бы "донор" для дальнейших упражнений. На фото он,вот пытаюсь определить что это по-точнее Добавлено (10.09.2013, 00:28)
---------------------------------------------
Кстати, у тебя не совсем М72, я не про колхоз на нем, а М72Н был когда-то. Обосную-рама киевская, год выпуска 1958(последний год, потом К750). А вот передняя вилка с крылом Ирбитская, должна быть короткорычажка. Редуктор не родной, а от М62. Вообще, если интересно, сделай более детальные фото, попробуем разобраться с этой солянкой.
Сообщение отредактировал Artf - Вторник, 10.09.2013, 00:15 |
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Вторник, 10.09.2013, 12:37 | Сообщение # 86 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Artf, спасибо за отклик! Как раз на этом форуме я и ждал таких комментариев. Сейчас в процессе разборки мотоцикла,я постепенно стал вникать в различия,и обнаружил,что в этом вопросе миллион тонкостей. Если тебе не трудно помочь мне разобраться,скажи,какие конкретно фотки выложить для определения более ясной картины? И можно ли по номеру рамы что-то определить?
Сейчас занимаюсь вилкой.
Сообщение отредактировал Хардкванон - Вторник, 10.09.2013, 12:38 |
| |
| |
| Artf |
Дата: Вторник, 10.09.2013, 15:20 | Сообщение # 87 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 247
Репутация: 2
Статус: Offline
Российская Федерация
Орел
Стаж: 17 лет
На сайте с 10.08.2011 |
Двигатель, редуктор-вид с боку, спереди, колеса-под углом, что бы была видна выпуклость. ступицы.Крылья, номер на раме, бак-вид сбоку на уши крепления. И общее фото. Зная № рамы и завод изготовитель можно определить год выпуска, примерно.
З.Ы. Кстати, М 72 не является Уралом, так что название темы поправь.
Сообщение отредактировал Artf - Вторник, 10.09.2013, 15:58 |
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Вторник, 10.09.2013, 22:45 | Сообщение # 88 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Цитата (Artf) , М 72 не является Уралом
Колеса неродные. Вот номер рамы:
Двигатель.
Редуктор- пока такое фото есть.
|
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Вторник, 10.09.2013, 22:48 | Сообщение # 89 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Бак. Попозже сделаю фото с "ушами".
 $IMAGE2$
Сообщение отредактировал Хардкванон - Вторник, 10.09.2013, 22:50 |
| |
| |
| Artf |
Дата: Среда, 11.09.2013, 00:15 | Сообщение # 90 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 247
Репутация: 2
Статус: Offline
Российская Федерация
Орел
Стаж: 17 лет
На сайте с 10.08.2011 |
Редуктор с другой стороны сделай фото. Ищи на деталях клейма завода изготовителя, ИМЗ или КМЗ. Бак не М72, судя по нигрипсам и отсутствию нижнего крепления. По ушам скажу, киевский или ирбит. А б/кран родной.
Добавлено (11.09.2013, 00:13)
---------------------------------------------
Цитата (Хардкванон) Колеса неродные
Добавлено (11.09.2013, 00:15)
---------------------------------------------
Цитата (Хардкванон) Двигатель
Номера на раме и движке сходятся с шильдой? Сделай фото номера двигла. № рамы похоже не перебивался.
Сообщение отредактировал Artf - Среда, 11.09.2013, 00:16 |
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Воскресенье, 15.09.2013, 23:11 | Сообщение # 91 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Artf,
Вот, какие пока сделал фотки.
Колеса,
Петли бака, передние.
Блок двигателя. Спереди и сбоку. Номер плохо на фото видно, но с доками совпадает. И с шильдиком.
 
|
| |
| |
| Artf |
Дата: Понедельник, 16.09.2013, 10:38 | Сообщение # 92 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 247
Репутация: 2
Статус: Offline
Российская Федерация
Орел
Стаж: 17 лет
На сайте с 10.08.2011 |
Цитата (Хардкванон) Номер плохо на фото видно, но с доками совпадает. И с шильдиком.
Бак, кстати, родной. |
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Понедельник, 16.09.2013, 12:35 | Сообщение # 93 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Artf,
А вот этот двигатель? Ложемент для генератора у него другой, цельный,без прорезей.(в нем скапливалось масло,протекавшее сквозь кольцо уплотнения генератора).
 Номер этого двигателя совпадает с шильдиком.
Что думаешь насчет колес? Днепр?
|
| |
| |
| Artf |
Дата: Понедельник, 16.09.2013, 16:56 | Сообщение # 94 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 247
Репутация: 2
Статус: Offline
Российская Федерация
Орел
Стаж: 17 лет
На сайте с 10.08.2011 |
Так какой двигатель был на ЭМке? Этот БЛОК М72Н/К750, крышка ГРМ К750М. Добавлено (16.09.2013, 16:50)
---------------------------------------------
Цитата (Хардкванон) в нем скапливалось масло,протекавшее сквозь кольцо уплотнения генератора Добавлено (16.09.2013, 16:56)
---------------------------------------------
Колеса-ракурс плохой. Если ступица выпуклая, то днепрячьи. М72Н/К750 имели плоскую ступицу. |
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Вторник, 17.09.2013, 00:35 | Сообщение # 95 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Цитата (Artf) Меняй резинку, можно посадить на герметик. Цитата (Artf) какой двигатель был на ЭМке
Колеса,наверное,выпуклые имееются ввиду такие ступицы? (Фото не мое).
|
| |
| |
| Artf |
Дата: Вторник, 17.09.2013, 10:08 | Сообщение # 96 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 247
Репутация: 2
Статус: Offline
Российская Федерация
Орел
Стаж: 17 лет
На сайте с 10.08.2011 |
Если у тебя такие, то не родные. Правильные можешь посмотреть в моей теме "Косой". |
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Вторник, 17.09.2013, 11:37 | Сообщение # 97 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Artf,
нашел тему твою.Посмотрел.Здоровоо!
А насчет колес так и не определился.Видимо,вживую надо смотреть.У меня они еще к тому же под слоем серебрянки.И еще настораживает то,что цвет ободов какой-то изумрудный.А такого цвета на раме моей нет ни на одном из 6-ти слоев. |
| |
| |
| Artf |
Дата: Вторник, 17.09.2013, 12:06 | Сообщение # 98 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 247
Репутация: 2
Статус: Offline
Российская Федерация
Орел
Стаж: 17 лет
На сайте с 10.08.2011 |
Все же колеса имеют выпуклость, нет тавотниц, днепр. Добавлено (17.09.2013, 12:06)
---------------------------------------------
Вообще, твоя Эмка, вернее М72Н, большой некомплект, выводить в оригинал без доков, нет смысла, да и затратно будет. Просто восстанови и катайся. |
| |
| |
| Хардкванон |
Дата: Вторник, 17.09.2013, 13:01 | Сообщение # 99 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Москва
На сайте с 19.04.2013 |
Artf, Цитата (Artf) Эмка, вернее М72Н, большой некомплект
Что скажешь насчет редуктора?
|
| |
| |
| Artf |
Дата: Вторник, 17.09.2013, 17:09 | Сообщение # 100 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 247
Репутация: 2
Статус: Offline
Российская Федерация
Орел
Стаж: 17 лет
На сайте с 10.08.2011 |
Редуктор М62, на короткой свече, как крышка, так и корпус, причем вверху вколхожена пробка, видимо для более удобной заливки масла. |
| |
| |
