у меня просто при кике жестокий ветерок проскакивает между этой крышкой и головкой

А с сапуном у двигателя всё нормально???

Я наверное мог бы выслать Пару новых прокладок забесплатно, но я до байка ещё недели три не доеду

на авторынке не нашел толстую прокладку,

Ну, ты скоростной, как почта России.

Надо попробовать, у меня просто при кике жестокий ветерок проскакивает между этой крышкой и головкой

Почта России с нового года как ошпаренная летает.

дней они катаются вокруг моей почты с одной сортировки в другую!

в моем понимании получается так что гудок не имеет прямого "плюса" и работает только с минусом

Не могу понять как работает правый переключатель (номер 8), ну то есть левое его положение включает ближний и дальний, а правое? поворотники?

Как поставить реле поворотов от ВАЗ 2109, если можно по схеме

Он имеет три положения. Крайне правое - Выкл.
Один щелчок влево - включены габариты, лампа подсветки спидометра.
Еще левее - дополнительно к габаритам включается лампа головного света (фара)

P.S. Цвета проводов указаны так,как я их вижу на данной схеме(может я дальтоник).

LolO, если вдруг вздумаешь ставить гудок автомобильного типа (с одной клеммой), то в данной схеме он работать не будет! Либо будет гудеть всегда(не нажимая на кнопку), но не долго. После чего из пульта пойдет дым и кнопка сгорит.
Проверено лично.

слушайте а нормально если 3 контакта ("+" , "ЛК" "Ш" на шоколадке "минусовые"? а при подключении "плюса"  на "~" что то в ней (в релюшке) начинает тикать. Объяснюсь, я взял патрон с лампочкой (от приборной панели мотоцикла) и примотал к клемам провода, один провод я подключил на + акб, а другой подключал в реле на "+", "ЛК, "Ш", и лампочка загорается

И ещё вопрос "не отходя от кассы"  у меня смесь не поступает в головку, так вот если убрать топливный жиклер может помочь? экспериментировать не хочу, но с подсказки почему бы и нет

Нету там минусовых клемм, но там присутствует пульсирующее напряжение, а на клемме "Ш" ещё и понижнное. Щелкает скорее всего реле напряжения, от возникновения сильной пульсации в сети.

Как определили что смесь не поступает? Обогатители на карбах подняты? Утопители зажимались до капель бензина? Какие симптомы?

не сочтите за грубость но уею в этом зоопарке

почему на плюсах минусы, это точно из-за реле?

Обогатители на карбах подняты? Утопители зажимались до капель бензина?

это точно из-за реле?

Цитата Desutorakuta ()Обогатители на карбах подняты? Утопители зажимались до капель бензина?
 а вот по подробней можно? Имеются в виду винты качества и количества?

Реле служит для регулировки напряжения, а не для определения полярности.

Причем здесь регулировочные винты? LolO, обогатитель - это обогатитель.

На гудке у меня тоже два минуса, и на втором предохранителе (где 2 розовых провода и один красный)

Ну не знаю) где здесь обогатитель,обеднитель,осквернитель, утопитель?) ткните пожалуйста пальцем

А-А-А-А-А-А-А  LolO, минус - это МАССА, КОРПУС. Минус -это рама мотоцикла. Минус обозначается горизонтальной палочкой (черточкой)!!!
Плюс обозначается крестиком!!! На предохранителях - ПЛЮС!!!
Ты гудок обоими выходами на корпус посадил,что ли? Как у тебя там два минуса???

Не надо видео. Еще раз: на предохранителях нет и не может быть никакого "минуса"!!! То, что загорается лампочка говорит о том, что прозваниваемая цепь цела!
Смотрим на схему:
Поз.24 АКБ; коричневый провод "минус", он идёт через выключатель массы(25) до корпуса реле-регулятора(6) (там он прикручен к раме)
Далее коричневый провод идёт до соединительной колодки, где разветвляется. Один коричневый провод пошел на корпус фары, другой на контрольные лампочки генератора(27) и дальнего света(29). ВСЁ!!! 
То,что твоя "контролька" загорается - она загорается "через что-то" через любого потребителя включенного в цепь.