Цитата (Moonlight1294)
Ты че городишь то? Ты сам лучше теоретически поразмышляй как
Всё правильно говорит человек. У меня из за зажигание один котёл мозг 
тоже куча народу говорило что это карбы, клапана, а ни фига. Фишка в том что овальная хрень (автомат опережения) как бы имеет 2 выступа ну и когда крутится за 1 оборот размыкает 2 раза кулачок (надеюсь ясно сказал=)) Такк вот у меня один выступ просто стёрся я хз почему, и в итоге размыкал контакт на 0.01 мм где то. Между тем как второй выступ размыкал нормально на 0.4 мм. В общем я это к тому что как поменял автомат настало не счастье.Добавлено (02.06.2013, 14:56)
---------------------------------------------
Цитата (_Kent_)
не набирает подскажите что может быть !
Ну раз так, поменяй катушку.
А обороты может плохо набирать из за того же позднего зажигания. Есть три самые важные факторы работы двигателя - это клапана (их плотность - компрессия и их настройка), потом зажигание - нужно настроить для подачи хорошей искры и, что не менее важно - эта искра должна проскакивать в определенный момент. Третий вузол - это карбюраторы, их надо правильно настроить. Когда сможешь сделать всё это по вышему разряду, будет тебе счастье. Скажу по всем известному секрету, я до сих пор не научился дружить с карбами 
Хоть убей меня, не умею их четко настроить, другое дело авто карб - за пять минут я сделал как надо, там как-то проще почему-то 
