Новый вопрос по сцепе - Форум сайта мотоцикл Урал и Днепр

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: капалыч, UraLDnepr, Dragon

Новый вопрос по сцепе

АНДРЕЙ003

Дата: Четверг, 02.06.2011, 12:47 | Сообщение # 1

Группа: Удаленные

Статус:

На сайте с

Начитался я умных книжек,блин..Но так и не понял.Пишут,что на днепре какое то автоматическое сцепление.Это как?Объясните популярно и покажите на пальцах,где,что и как?Может и коробка автомат??? biggrin

капалыч

Дата: Четверг, 02.06.2011, 13:08 | Сообщение # 2

Генерал-майор

Группа: Модераторы

Сообщений: 784

Награды: 0

Репутация: 104

Статус: Offline

Российская Федерация

Белгород

Стаж: июнь 2010

На сайте с 05.10.2010

хрень еще та ИМХО..мне не понравилась..суть в том что заводить можно на скорости и плавно отпуская педаль скоростей трогаться...это не пробовал..скорости без сцепления ключаються-сразу ногой..оно удобнее и легче но жетсковато - рывками...и после этого у меня тонкая хрень - в сцеплении - на конце квадрат стерся..имхо в урчную всеж таки нежнее..

disel0794

Дата: Четверг, 02.06.2011, 18:07 | Сообщение # 3

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 27

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Российская Федерация

Оренбург

Стаж: 1 год

На сайте с 26.07.2010

Если все настроено идеально то вполне удобно пользоваться.. ещё служит классным аварийным вариантом при обрыве троса муфты)

АНДРЕЙ003

Дата: Пятница, 03.06.2011, 11:31 | Сообщение # 4

Группа: Удаленные

Статус:

На сайте с

Quote (disel0794)

Если все настроено идеально

И как добиться этого "идеально"?Я читал книжку,но что то до меня не дошло,правда.

Tregart

Дата: Четверг, 11.08.2011, 13:22 | Сообщение # 5

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 236

Награды: 0

Репутация: 5

Статус: Offline

Украина

Ивано-Франковск

Стаж: с мая 2007-го

На сайте с 22.06.2011

...Это в народе завётся "полуавтомат")))

Суть в том, что в экстренных случаях есть возможность переключать скорости без выжима сцепления. ну это понятно! Вопрос как!
Принцип работы таков - нажимая плавно ножку переклучения, шток выжимает диски на пару миллиметров и обновременно "передвигает" шестерни в коробке...
Но тут нужно привыкнуть к этому. Главное "ловить" соотношение оборотов мотора и скорости движения.

Некоторые организмы при ремонте КПП умудряюстся не ставить на место этот волшебный девайс. По-этому прошу быть крайне бдительными и не бежать, осломя голову, с целью проверить своё траспортное средство на практичнось полуавтомата.

motyl365

Дата: Пятница, 12.08.2011, 04:30 | Сообщение # 6

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 275

Награды: 0

Репутация: 1

Статус: Offline

Российская Федерация

уссурийск

На сайте с 31.08.2010

Согласен,это действительно полуавтомат,то есть можно переключаться без выжима сцепления(но это крайний вариант)

Kosiak

Дата: Понедельник, 29.08.2011, 20:06 | Сообщение # 7

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 931

Награды: 0

Репутация: 108

Статус: Offline

Гондурас

Курская

д.Будановка

Стаж: ??? Нету,совсем нету.:-(((

На сайте с 16.06.2010

5 Лет держу тяжика (К-750М) стоит КПП Днепр,за всё время ни разу не настраивал полуавтомат,т.к им не пользуюсь. КПП всё время работает мягко,т.к перебиралась собственными руками.

сочивец

Дата: Среда, 20.02.2013, 09:38 | Сообщение # 8

Рядовой

Группа: Проверенные

Сообщений: 29

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Российская Федерация

курская

щигры

На сайте с 07.05.2012

подскажите в чём дело???? перед тем как поставить на ремонт мой мот случилось следующее: про ГРМ не говорю потому что не та тема, а вот про сцепление - во время движения(езды) тросик сцепления(изначально был на нём люфт как надо) самопроизвольно начал натягиваться, после остановки и выжима сцепления несколько раз всё возвращалось на свои места. В чём дело? в коробке или сцеплении? снял диски сцепления но там ни каких дифектов не нашёл, болты все были закручены и маховик тож, ничего не раскрутилось, соответственно получается что это КПП, а что там может быть ?