|
Про перегрев движка
|
|
| АНДРЕЙ003 |
Дата: Воскресенье, 03.04.2011, 09:28 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Удаленные
Статус:
На сайте с |
Как определить визуально,на ощупь температуру двигателя?Про то,что в книжках пишут"ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ-пропадание тяги,различные стуки...."-это уже крайний случай.При таком раскладе движку можно сказать,кранты.Как определить ту грань,которая разделяет перегрев от раб температуры?Помню,в далеком детстве был мопед "газулька".Степень нагрева проверяли так:плюнешь на ребро цилиндра,если шипит-нормально,если шкварчит-уже близко к критической....Наши моты не газульки ведь...Так по каким критериям определять?Ну,там ладонью прикоснуться к определенному месту картера или еще где..Терпит рука-прем дальше,нет-курим.
Сообщение отредактировал АНДРЕЙ003 - Воскресенье, 03.04.2011, 09:30 |
| |
| |
| al |
Дата: Воскресенье, 03.04.2011, 15:47 | Сообщение # 2 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 459
Репутация: 4
Статус: Offline
На сайте с 12.04.2010 |
Quote (АНДРЕЙ003) Степень нагрева проверяли так:плюнешь на ребро цилиндра,если шипит-нормально,если шкварчит-уже близко к критической
... если отскакивает, то уже перегрел! Эти критерии не поменялись.  |
| |
| |
| Samodel |
Дата: Вторник, 05.04.2011, 18:46 | Сообщение # 3 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1594
Репутация: 106
Статус: Offline
Российская Федерация
Тверь
Стаж: 16 лет (официально)
На сайте с 01.05.2010 |
АНДРЕЙ003, только опытным путём и личными чувствами к своему мотоциклу! Как правило, мотоцикл начинает работать "как то не так", не очень хочет ехать, появляются не свойственные резкие металлические звуки и т.д. Проверить точно наличие перегрева плюнув своему байку "в душу" вряд ли получится. Рабочая температура двигателе с воздушным охлаждением порядка 120град. по цельсию. Сдесь что угодно отскочит! |
| |
| |
| АНДРЕЙ003 |
Дата: Среда, 06.04.2011, 13:44 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Удаленные
Статус:
На сайте с |
Quote (Samodel) Рабочая температура двигателе с воздушным охлаждением порядка 120град. по цельсию |
| |
| |
| Samodel |
Дата: Среда, 06.04.2011, 17:39 | Сообщение # 5 |
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1594
Репутация: 106
Статус: Offline
Российская Федерация
Тверь
Стаж: 16 лет (официально)
На сайте с 01.05.2010 |
Рабочая температура головок, если идти по аналогиии с двигателями жидкостного охлаждения. Добавлено (06.04.2011, 17:39)
---------------------------------------------
В любом случае она довольно высокая. |
| |
| |
| Kosiak |
Дата: Среда, 13.04.2011, 15:45 | Сообщение # 6 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Репутация: 108
Статус: Offline
Гондурас
Курская
д.Будановка
Стаж: ??? Нету,совсем нету.:-(((
На сайте с 16.06.2010 |
АНДРЕЙ003, Попробуй поставить себе датчик температуры в поддон,и можешь по маслу ориентироваться. гдето в пределах 90 С*. |
| |
| |
| АНДРЕЙ003 |
Дата: Среда, 13.04.2011, 17:35 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Удаленные
Статус:
На сайте с |
Quote (Kosiak) Попробуй поставить себе датчик температуры в поддон |
| |
| |
| Kosiak |
Дата: Четверг, 14.04.2011, 00:49 | Сообщение # 8 |
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Репутация: 108
Статус: Offline
Гондурас
Курская
д.Будановка
Стаж: ??? Нету,совсем нету.:-(((
На сайте с 16.06.2010 |
АНДРЕЙ003, |
| |
| |
| KH9I3b |
Дата: Четверг, 05.05.2011, 11:44 | Сообщение # 9 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 124
Репутация: 0
Статус: Offline
Украина
Киев
0
На сайте с 29.03.2011 |
Я недавно понял как по своему мотоциклу определять - перегрет он или нет. Вот как только на светофоре не могу быстро уйти вперед - все - перегрет :-(
Даже идея появилась в связи с моим желанием сделать 1 авто карб на мотоцикле - вывести масло после прохода по двигателю через трубки наружу, а трубки обмотать вокруг труб идущих от карбюратора к цилиндрам. Это не даст в холодное время года бензину конденсироваться на стенках, и будет своего рода радиатором для охлаждения масла.
Сообщение отредактировал KH9I3b - Четверг, 05.05.2011, 11:55 |
| |
| |
| АНДРЕЙ003 |
Дата: Четверг, 05.05.2011, 13:02 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Удаленные
Статус:
На сайте с |
Quote (KH9I3b) а трубки обмотать вокруг труб идущих от карбюратора к цилиндрам. Добавлено (05.05.2011, 13:02)
---------------------------------------------
Может какой нагревательный элемент перед фильтром впендюрить?
Сообщение отредактировал АНДРЕЙ003 - Четверг, 05.05.2011, 13:04 |
| |
| |
| Kosiak |
Дата: Четверг, 05.05.2011, 18:04 | Сообщение # 11 |
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Репутация: 108
Статус: Offline
Гондурас
Курская
д.Будановка
Стаж: ??? Нету,совсем нету.:-(((
На сайте с 16.06.2010 |
KH9I3b, АНДРЕЙ003, В автомагазинах продаётся автомобильный фен для снятия наледи зимой с лобовухи. Эксперементируйте мальчики |
| |
| |
| Dnepr1688 |
Дата: Среда, 18.05.2011, 21:46 | Сообщение # 12 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Российская Федерация
Тамбовская
Тамбов
Стаж: 8 лет
На сайте с 18.05.2011 |
Всем огромный респект. Подскажите парни что с моим байком Днепр 16.В общем с утра я подхожу к нему и он с пол оборота заводится и летит как ласточка но когда я проезжаю примерно10км,то его как будто за задницу держат,по видимому это перегрев движка.И еще на нем загорается лампочка давления на средних оборотах движка,масло менял,Центрифугу промывал но все бесполезно и вот как только нагреется он начинает глохнуть на малых оборотах.Подскажите причину и как с ней бороться?И еще кто нибудь знает как можно поставить один карбюратор от ваз2106?Скиньте ссылку,заранее спасибо. |
| |
| |
| АНДРЕЙ003 |
Дата: Четверг, 19.05.2011, 06:34 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Удаленные
Статус:
На сайте с |
Про карб почитай тут,может пригодится http://uraldnepr.ru/publ/2-1-0-143 ,http://uraldnepr.ru/publ/2-1-0-99 Добавлено (19.05.2011, 06:34)
---------------------------------------------
Лампа давления горит на средних?Не хочется тебя огорчать,но есть 2 причины:неисправность датчика давления масла или хана движку... |
| |
| |
| Dnepr1688 |
Дата: Четверг, 19.05.2011, 11:15 | Сообщение # 14 |
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Российская Федерация
Тамбовская
Тамбов
Стаж: 8 лет
На сайте с 18.05.2011 |
Датчик я менял не помогает,я вот думаю а может из за вкладышей,он прошел более 30000 а блок ни разу не разбирался,и еще хочу добавить у меня стоит электронное зажигание и оно у меня повернуто до конца "раннее" я смотрел шестерни думал кто нибудь до меня ошибся метками но увы там все по меткам,а мертвая точка появляется только тогда когда я поверну до конца на "раннее".А у тебя схема про то как сделать один общий патрубок на карб,я сам токарь думаю разберусь но мне нужна схема. |
| |
| |
| Tregart |
Дата: Четверг, 23.06.2011, 17:58 | Сообщение # 15 |
 Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 236
Репутация: 5
Статус: Offline
Украина
Ивано-Франковск
Стаж: с мая 2007-го
На сайте с 22.06.2011 |
Quote (Dnepr1688) Всем огромный респект. Подскажите парни что с моим байком Днепр 16.В общем с утра я подхожу к нему и он с пол оборота заводится и летит как ласточка но когда я проезжаю примерно10км,то его как будто за задницу держат,по видимому это перегрев движка.И еще на нем загорается лампочка давления на средних оборотах движка,масло менял,Центрифугу промывал но все бесполезно и вот как только нагреется он начинает глохнуть на малых оборотах.Подскажите причину и как с ней бороться?И еще кто нибудь знает как можно поставить один карбюратор от ваз2106?Скиньте ссылку,заранее спасибо.
1е - Какое масло льёшь? Рекомендую не очень жидкую полусинтетику. Она не терят свойств при сильном нагреве мотора.
2е - после 30к на спидометре при граммотной эксплуатации вкладыши ещё вполне могут жить. Если всё же сомневаешься - проверь шат на шатунах (двигать шатуном вперёд-назад). Да и слышно по звуку мотора. Мотоцикл работает как тепловоз.
3е - Карбы не трогай! Не стоит оно того!))) |
| |
| |
| Dnepr1688 |
Дата: Понедельник, 12.03.2012, 00:29 | Сообщение # 16 |
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Российская Федерация
Тамбовская
Тамбов
Стаж: 8 лет
На сайте с 18.05.2011 |
Quote.Масло какое я только не лил,в движке все чисто,центрифуга чистая,но, вот что думаю,что если забит грязью масленый канал,на кол.вале,где откручивается отверткой. При разборе двигателя я не откручивал этот винт.Что если он грязью забит и не дает смазку вкладышам?Может в этом причина тупости двигателя?Поршневую поставил полностью новую. Кто,что знает посоветуйте! |
| |
| |
| ВЛАДИМИР_ТЮМЕНЬ |
Дата: Понедельник, 12.03.2012, 14:07 | Сообщение # 17 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 537
Репутация: 8
Статус: Offline
Российская Федерация
Тюменская область
Тюмень-Ишим
Стаж: 12 лет
На сайте с 21.07.2011 |
Dnepr1688, про зажигание та же самая история  я просто проточил другие отверстия и поставил зажигание по меткам. но мот так и не стал хорошо работать. вобще плевался потом кое как завёл мот на заведёном вращая зажигание поймал самые высокие обороты крутнул немного обратно буквально мм3 заглушил завёл закрыл и уже два года не лезу туда:) и незнаю как там стоит сейчас и ницего полёт нормальный всем доволен. |
| |
| |
| Dnepr1688 |
Дата: Понедельник, 12.03.2012, 21:07 | Сообщение # 18 |
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Российская Федерация
Тамбовская
Тамбов
Стаж: 8 лет
На сайте с 18.05.2011 |
В общем вот так вот. Добавлено (12.03.2012, 21:07)
---------------------------------------------
Разобрал второй двигатель,увидел,и побледнел! |
| |
| |
| ПАЛЫЧ |
Дата: Понедельник, 12.03.2012, 21:10 | Сообщение # 19 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 350
Репутация: 13
Статус: Offline
Российская Федерация
Владимирская обл.
г.Ковров
Стаж: 34
На сайте с 09.06.2011 |
Quote (АНДРЕЙ003) .Степень нагрева проверяли так:плюнешь на ребро цилиндра,если шипит-нормально,если шкварчит-
Урал перегревал многократно.если плюнуть под генератор,на картер и шкворчит-всё готово ,перегрел.дальше будет клин.Урал даже если и приклинит,после того как остынет всё одно поедет и будет ехать пока опять не вклинит.но этот клин значит что масла мало,или его нет вообще.надо следить за маслом,а точнее за уровнем масла.про днепры не знаю-не люблю я их.привередливые они. |
| |
| |
| Искатель |
Дата: Понедельник, 12.03.2012, 21:18 | Сообщение # 20 |
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1292
Репутация: 8
Статус: Offline
Российская Федерация
Оренбургская
Оренбург
Стаж: Только начинаю
На сайте с 25.07.2011 |
Палыч у нас экстримал, гонял там где Макар гусей не пас)). По поводу хорошего нагрева движка, эксперт. Добавлено (12.03.2012, 21:18)
---------------------------------------------
а че побледнел то? Че случилось? |
| |
| |
| ВЛАДИМИР_ТЮМЕНЬ |
Дата: Понедельник, 12.03.2012, 21:38 | Сообщение # 21 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 537
Репутация: 8
Статус: Offline
Российская Федерация
Тюменская область
Тюмень-Ишим
Стаж: 12 лет
На сайте с 21.07.2011 |
Dnepr1688, побледнел и не сказал почему. теперь ночь спать не буду. думать что ж там такого было.:)) |
| |
| |
| Dnepr1688 |
Дата: Среда, 14.03.2012, 21:37 | Сообщение # 22 |
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Российская Федерация
Тамбовская
Тамбов
Стаж: 8 лет
На сайте с 18.05.2011 |
Я прикрепил 2 файла а они почему то не высветились.В общем хана колен валу,теперь на шлифовку повезу. Добавлено (14.03.2012, 21:37)
---------------------------------------------
Tregart,Вкладыши я поменял,давление как было на нуле так и осталось.На нем очень сильная вибрация,думаю что маховик тому виной.Но из за маховика он траить не будет,это факт.Сегодня подошел,пару раз качнул ножкой вкл.зажигание и сразу завелся,вкл световые приборы "свет"-а он моргает в такт траения двигетеля.Поменял генератор думал что он тому виной но болячка так и не исчезла  Отключаю один котел-работает нормально:-без перебоев одеваю,вырубаю второй-работает нормально,включаю оба,-траит. |
| |
| |
| ВЛАДИМИР_ТЮМЕНЬ |
Дата: Среда, 14.03.2012, 22:18 | Сообщение # 23 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 537
Репутация: 8
Статус: Offline
Российская Федерация
Тюменская область
Тюмень-Ишим
Стаж: 12 лет
На сайте с 21.07.2011 |
тогда думаю смотри зажигание что гдето прошивает. |
| |
| |
| Dnepr1688 |
Дата: Четверг, 15.03.2012, 20:42 | Сообщение # 24 |
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Репутация: 0
Статус: Offline
Российская Федерация
Тамбовская
Тамбов
Стаж: 8 лет
На сайте с 18.05.2011 |
А еще варианты есть? |
| |
| |
| Tregart |
Дата: Пятница, 16.03.2012, 15:32 | Сообщение # 25 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 236
Репутация: 5
Статус: Offline
Украина
Ивано-Франковск
Стаж: с мая 2007-го
На сайте с 22.06.2011 |
Цилиндры по-отдельности одинаково работают? |
| |
| |
