Стук в верхней части двигателя и потеря мощности. - Форум сайта мотоцикл Урал и Днепр

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: капалыч, UraLDnepr, Dragon

Стук в верхней части двигателя и потеря мощности. (Помогите советом!!!)

Стук в верхней части двигателя и потеря мощности.

sualex2000

Дата: Понедельник, 11.11.2013, 18:29 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

Российская Федерация

Москва

На сайте с 11.11.2013

Помогите советом!!!
Недавно купил Днепр 10-36, для аппарата 76г. состояние хорошее, НО есть
стук в верхней части двигателя, почти всегда, есть он или нет на больших оборотах из-за
шума не понятно. Есть нехватка мощности, на небольшую горку с коляской
еле заезжает, порой приходиться трогаться с места, снова и снова. Часто приходится делать перерывы в езде, греется (вроде правый больше).
Предыдущий владелец сказал, что стук связан с шестерней генератора. Я решил это проверить сняв генератор и поставив вместо него заглушку, связь спорная, стук не исчез, но стал заметно реже на холостых. Причём когда стук исчезает, мотор начинает
работать легко и ровно (даже спокойно холостые левого цилиндра отрегулировал), а как появляется стук - снова норовит
заглохнуть, как-будто сильно нагружается. Поставил генератор, стук уже редко
пропадает на низких оборотах, в момент когда чуть не глохнет. При стуке
есть сильный провал на ручке газа, трудный набор оборотов, вибрация, а без стука
не захлёбываясь реагирует на резкую подачу и быстро раскручивается,
прям как и должно быть без тряски. При движении на 1-ой передаче
прекращение стука ощущается небольшим толчком сзади, как подхват. Если снимаю
колпачок свечи с левого цилиндра, мотор с тем же стуком менее устойчиво
но работает, а если снять с правого вместо левого, также со стуком мотор глохнет даже с
высоких оборотов. Потом в левом цилиндре есть выхлоп газов в воздухопровод
карбюратора из под стяжной муфты, после как отрегулировал зажигание стал
существенно меньше, раньше даже бензин выплёвывался под муфтой. Вот и
ломаю голову: кто-то от подобного избавился заменив распредвал с
шестернями, кто просто уверяет, что вина в зазорах (зазоры пока не успел
проверить). Что скажите, может кто сталкивался с подобным?!

Сообщение отредактировал sualex2000 - Понедельник, 11.11.2013, 18:30