|
ремонт головок
|
|
| Искатель |
Дата: Четверг, 14.02.2013, 18:43 | Сообщение # 26 |
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1292
Репутация: 8
Статус: Offline
Российская Федерация
Оренбургская
Оренбург
Стаж: Только начинаю
На сайте с 25.07.2011 |
про пружины все верно. Голосую всеми четыремя руками. А вот про ввертыши-футорки магазинные не совсем согласен. Делается обычно так. Ищется дядя Вася токорь отдаётся ему головка и он за бутыль огненной делает все в лучшем виде, а именно точит ввертыш нарезает резьбу, заворачивает и специальной приблудой развальцовывает ввертыш с обратной стороны. Все. |
| |
| |
| uralm67365 |
Дата: Четверг, 14.02.2013, 18:47 | Сообщение # 27 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2372
Репутация: 16
Статус: Offline
Украина
Тернополь
Стаж: 3 года
На сайте с 14.10.2012 |
Tregart, Цитата Это такая втулочка с внешней левой резьбой. |
| |
| |
| Moonlight1294 |
Дата: Четверг, 14.02.2013, 18:58 | Сообщение # 28 |
|
Группа: Удаленные
Статус:
На сайте с |
"Какие жаркие споры были когда-то по поводу этих пружинок. Споры сводились к простому: кто ставил себе пружинки пожестче и ездил с ними — радовались и агитировали за такую замену, кто не ставил и кому было лень этим заниматься — убеждали первых в том, что оно совершенно не нужно и даже вредно нашему мотору. Такое часто бывает, надо просто вовремя отличить опытных и знающих от просто много знающих, и слушать первых. Ибо кто хочет сделать — ищет возможность, а кто не хочет или кому лень, те ищут причину."
Так что не вижу смысла не верить человеку которые проверил эту теорию на деле. А также многие другие кто всеже ставил ваз пружины утверждают что верхи таки поднимаются и значительно реще работает двигатель.Добавлено (14.02.2013, 18:58)
---------------------------------------------
А насчет твоего так называемого первого заскока скажу одно, меняй сухарики, сточились они и все. |
| |
| |
| Tregart |
Дата: Пятница, 15.02.2013, 14:11 | Сообщение # 29 |
 Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 236
Репутация: 5
Статус: Offline
Украина
Ивано-Франковск
Стаж: с мая 2007-го
На сайте с 22.06.2011 |
Цитата (uralm67365) Это как же получается, когда подтягиваешь свечу переходгичёк может открутится? Ну разве что как-то зафиксовать... Правда, есть и медные и металические ввёртыши, но чтоб с левой резьбой??? Вот как я закрутил, выточеный токарем переходник, так он там и стоит и ещё ни разу вместе со свечой не откручивался. А медный часто со свечой вылазил, но счас видимо прикипел и тоже с ним проблем нет, зачем заморачиватся?
Moonlight1294, если ты прочитаешь мой предъидуший пост, то неожиданно для себя откроешь, что я купил головы в сборе с ВАЗовскими пружинами. Даже мудрить ничего не пришлось. И чтобы не было лишних вопросов - да, после покупки, всё было разобрано и перепроверено. Направляющие новые (металокерамика), клапана МТовские притёрты. А грабли исключительно в ВаЗовских тарелочках. В них клапана глубже посажены и получается, что колпачёк клапана на одном уровне с плоскостью тарелочки. Сухарики тут не причём!
А вот когда толкатель умер - было очень несмешно. Из-за этого слёт пропустил.
От себя добавлю, если что-то написано на Днепромото, то это ещё не значит, нужно обязательно это сделать! Не имею ничего против гр.Сердюка, но у многих есть особое мнение о его рассуждениях. |
| |
| |
| Искатель |
Дата: Пятница, 15.02.2013, 18:52 | Сообщение # 30 |
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1292
Репутация: 8
Статус: Offline
Российская Федерация
Оренбургская
Оренбург
Стаж: Только начинаю
На сайте с 25.07.2011 |
для оборотов 5000 'родных' пружин хватает за глаза. При условии хорошей упругости, (как по научному сказать не знаю). А выше 5000 крутить не нужно, а если очень хочется то это уже 'спорт' а это доработка- переделка всего двигателя. И вообще Моё ИМХО, любая доработка которая влечет увеличение нагрузки на отдельные системы i механизмы двигателя недопустимы. Очень хороший айс снять нагрузку а не увеличить ее. Более жесткие пружины увеличивают нагрузку на грм. Оно нам надо? Кто крутит движок более 5000 ? Лично я не более 4500 |
| |
| |
| BOSS |
Дата: Пятница, 15.02.2013, 21:22 | Сообщение # 31 |
 Генералиссимус
Группа: Покинувшие
Сообщений: 4166
Репутация: 16
Статус: Offline
Российская Федерация
Альметьевск
Стаж: 1 =)
На сайте с 13.07.2011 |
Искатель, я крутил кратковремено. |
| |
| |
| Ivashka83 |
Дата: Пятница, 15.02.2013, 21:25 | Сообщение # 32 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 652
Репутация: 8
Статус: Offline
Российская Федерация
Красноярский край
Красноярск
Стаж: 12
На сайте с 28.08.2011 |
BOSS, ты щасье получил? |
| |
| |
| uralm67365 |
Дата: Пятница, 15.02.2013, 22:36 | Сообщение # 33 |
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2372
Репутация: 16
Статус: Offline
Украина
Тернополь
Стаж: 3 года
На сайте с 14.10.2012 |
Tregart, Зачем так близко к сердцу принимаешь? Я же не сказал что твоё мнение - отстой, верно? Я просто задал вопрос и всё. Добавлено (15.02.2013, 22:36)
---------------------------------------------
Искатель, Поддерживаю! Зачем вообще так раскручивать движок? Что оно даёт? Да только угробится быстрее. Вот если надо скорости, есть другие способы, которые не только уменьшают износ мотора, а и экономят топливо. Можно же соорудить пятую передачу (что очень даже не просто, но весьма интересно) или редуктор ускоренный поставить. Так в сто раз даже лучше. А мощости и так хватает любому оппозиту! Это моё мнение... |
| |
| |
| сочивец |
Дата: Суббота, 16.02.2013, 14:23 | Сообщение # 34 |
 Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 29
Репутация: 0
Статус: Offline
Российская Федерация
курская
щигры
На сайте с 07.05.2012 |
ребята я хочу поставить пружины от жыги не для того чтобы раскрутить двигло до максимума а для того чтобы работал легче, резвее, так как мой днепр это РАБОЧАЯ ЛОШАДКА ... я на нём не гоняю а работаю |
| |
| |
| АНДРЕЙ003 |
Дата: Суббота, 16.02.2013, 15:22 | Сообщение # 35 |
|
Группа: Удаленные
Статус:
На сайте с |
Цитата (сочивец) ребята я хочу поставить пружины от жыги не для того чтобы раскрутить двигло до максимума а для того чтобы работал легче, резвее, так как мой днепр это РАБОЧАЯ ЛОШАДКА . |
| |
| |
| сочивец |
Дата: Суббота, 16.02.2013, 16:44 | Сообщение # 36 |
Рядовой
Группа: Проверенные
Сообщений: 29
Репутация: 0
Статус: Offline
Российская Федерация
курская
щигры
На сайте с 07.05.2012 |
я изначально и хотел узнать такую информацию.. говорю же что в народе слышал что можно ставить такие пружины мот будет лучше ехать. Мы же тут и находимся для того чтобы советовать и интересоваться по всему этому поводу... просто пока головы разобраны я хотел поставить другие пружины чтоб попробовать , но если нет смысла то не буду, для этого я и спрашивал. Хотелось бы с минимальными затратами ,как бы это глупо не звучало, улучшить свой мотор. Как то так!!!!  |
| |
| |
| АНДРЕЙ003 |
Дата: Суббота, 16.02.2013, 19:54 | Сообщение # 37 |
|
Группа: Удаленные
Статус:
На сайте с |
Цитата (сочивец) Мы же тут и находимся для того чтобы советовать и интересоваться по всему этому поводу...
Добавлено (16.02.2013, 19:54)
---------------------------------------------
Давно как то в моей практике было.Пригнали шестерку в отл.сост,с двс 06,объем 1600.Парняга жалуется,ему мало..Типа прицеп надо таскать и все такое.Заказал капиталку движка с расточкой цилиндров под 82мм(стандарт 79мм) и коленом от нивы 2130.Я сделал...Расточил цилиндры,з /части немецкие,все по уму.Объем двс получился 1.8.Машина зверь.С груженым прицепом что в гору,что по прямой легко шла 160,пустая шлифовала асфальт на второй передаче.Но...Редуктор моста ходил от силы полгода,про крестовины вообще молчу.Это я про баланс деталей,о чем выше писал.Т.е ко всем переделкам считаю,надо относиться с осторожностью.
Сообщение отредактировал АНДРЕЙ003 - Суббота, 16.02.2013, 19:56 |
| |
| |
| BOSS |
Дата: Суббота, 16.02.2013, 20:32 | Сообщение # 38 |
Генералиссимус
Группа: Покинувшие
Сообщений: 4166
Репутация: 16
Статус: Offline
Российская Федерация
Альметьевск
Стаж: 1 =)
На сайте с 13.07.2011 |
Ivashka83, не тахометр проверял, на старых поршнях было это дело ещё ... |
| |
| |
| Искатель |
Дата: Суббота, 16.02.2013, 23:05 | Сообщение # 39 |
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 1292
Репутация: 8
Статус: Offline
Российская Федерация
Оренбургская
Оренбург
Стаж: Только начинаю
На сайте с 25.07.2011 |
АНДРЕЙ003, во во! у нас на т 150 ставят ЯМЗовские движки, ЯМЗ 236. все хорошо но коробка и мосты не терпят. Чаще ломаться стали... |
| |
| |
| Ivashka83 |
Дата: Воскресенье, 17.02.2013, 00:52 | Сообщение # 40 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 652
Репутация: 8
Статус: Offline
Российская Федерация
Красноярский край
Красноярск
Стаж: 12
На сайте с 28.08.2011 |
Цитата (Искатель) у нас на т 150 ставят ЯМЗовские движки, ЯМЗ 236.
самый распрекрасный дрыгатель, который только был в моих руках  |
| |
| |
| RaaF37rus |
Дата: Среда, 09.10.2013, 21:47 | Сообщение # 41 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 165
Репутация: 2
Статус: Offline
Российская Федерация
Ивановская
п.Каменка
На сайте с 26.02.2013 |
Всем доброго мужики! Не могу притеретьклапана на головке Днепра
,летом притирал на Урале все ок!, а тут
не хера пропускают и все. Думаю может
направляющие втулки устали? Люфт есть
и "хороший" Попрошу Вас советов и
помощи уважаемые
1. Как лучше выпресовывать и запресовыватьнаправляющие втулки клапанов?
2. Нужно ли потом проходить разверткой,какой должен быть зазор?
3.нужно ли шарошить под новые клапанапосадочные места или кто что и как
делает?
Пока все.... |
| |
| |
| Vovandemon89 |
Дата: Четверг, 10.10.2013, 08:25 | Сообщение # 42 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 174
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Смоленская
Гагарин
Стаж: 16 лет с перерывом в пару лет
На сайте с 24.08.2013 |
1)нагреваешь хорошо и выбиваешь
2)сейчас все уже развернуто, но если попадешь на неразвернутые то придется развернуть. зазор в мануале.
3)не обязательно. обычно клапан хорошо попадает на свое место |
| |
| |
| RaaF37rus |
Дата: Четверг, 10.10.2013, 16:48 | Сообщение # 43 |
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 165
Репутация: 2
Статус: Offline
Российская Федерация
Ивановская
п.Каменка
На сайте с 26.02.2013 |
Vovandemon89, Спасибо! |
| |
| |
| Tregart |
Дата: Четверг, 10.10.2013, 17:09 | Сообщение # 44 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 236
Репутация: 5
Статус: Offline
Украина
Ивано-Франковск
Стаж: с мая 2007-го
На сайте с 22.06.2011 |
Цитата (Vovandemon89) 2)сейчас все уже развернуто, но если попадешь на неразвернутые то придется развернуть. зазор в мануале. 3)не обязательно. обычно клапан хорошо попадает на свое место
Всегда при замене направляющих или клапанов шарошишь сёдла и притираешь! |
| |
| |
| Vovandemon89 |
Дата: Четверг, 10.10.2013, 18:39 | Сообщение # 45 |
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 174
Репутация: 4
Статус: Offline
Российская Федерация
Смоленская
Гагарин
Стаж: 16 лет с перерывом в пару лет
На сайте с 24.08.2013 |
Цитата TregartВсегда при замене направляющих или клапанов шарошишь седла и притираешь!
притирать обязательно, а насчет шарошить могу поспорить! направляющие всегда садятся на одно место. они просто не могут физически встать под другим углом! детский сад какой-то. |
| |
| |
| Tregart |
Дата: Четверг, 10.10.2013, 18:56 | Сообщение # 46 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 236
Репутация: 5
Статус: Offline
Украина
Ивано-Франковск
Стаж: с мая 2007-го
На сайте с 22.06.2011 |
Vovandemon89, я тебя убеждать не собераюсь! Это же не тебе тут направляющие менять!)))
...ведь если у товарища RaaF37rus направляющие станут на пару градусов криво (а это непеременно произойдёт) то что ты ему потом скажешь? Что у него руки кривые? |
| |
| |
| mihail |
Дата: Четверг, 10.10.2013, 19:22 | Сообщение # 47 |
Генералиссимус
Группа: Покинувшие
Сообщений: 1699
Репутация: 7
Статус: Offline
Российская Федерация
Анжеро-Судженск
Стаж: 34
На сайте с 24.03.2013 |
Цитата (Tregart) Всегда при замене направляющих или клапанов шарошишь сёдла и притираешь!
А ВОТ ТУТ ТЫ ПРАВ НА СТО ПРОЦЕНТОВ!!! Ибо горе будет тому кто сделает иначе. Те-же кто советует другое однако самолична эту работу неделали. |
| |
| |
| RaaF37rus |
Дата: Четверг, 10.10.2013, 21:03 | Сообщение # 48 |
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 165
Репутация: 2
Статус: Offline
Российская Федерация
Ивановская
п.Каменка
На сайте с 26.02.2013 |
Ну подскажите, какими шарошками????????????????? что как делать??????????? Хотелось самому, но чую придется идти в сервис.
А рем.комплекты есть к головам?
|
| |
| |
| Tregart |
Дата: Пятница, 11.10.2013, 10:11 | Сообщение # 49 |
Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 236
Репутация: 5
Статус: Offline
Украина
Ивано-Франковск
Стаж: с мая 2007-го
На сайте с 22.06.2011 |
RaaF37rus, иди в автосервис. Неси головы и свои клапана! Там это сделают быстрее, чем ты насобираешь денег на шарошки.
Тут на сайте есть видеоруководство по этому делу.
Вот из него я понял, что дешевле посетить автосервис.
Какие тебе "ремкомлекты" нужны? |
| |
| |
| mihail |
Дата: Пятница, 11.10.2013, 14:16 | Сообщение # 50 |
Генералиссимус
Группа: Покинувшие
Сообщений: 1699
Репутация: 7
Статус: Offline
Российская Федерация
Анжеро-Судженск
Стаж: 34
На сайте с 24.03.2013 |
Да направляющие ему нужны есле в сервис потащит. Вот это и будет проблема. Ибо непалёные направляйки на наши мото найти сложно, одна жопа. В инетлавках тоже жопа ,но завёрнута. Есле в сервисе найдёт нормального мужика он ему вазовские поставит. Сам тоже хочу такую муть к весне провернуть.Только делать самому придётся. |
| |
| |
